Türkiye’nin ulaşım altyapısında tarihi bir adım daha atılıyor. Türkiye’nin kuzeyine yönelik ilk hızlı trenle yolcu taşımacılığı projesi olan Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı, Samsun merkezli olarak hayata geçiriliyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Ankara ile Samsun arasındaki seyahat süresi 2,5 saate düşecek. Hızlı tren hattı, sadece yolcu taşımacılığıyla sınırlı kalmayarak Türkiye’nin lojistik gücünü de önemli ölçüde artıracak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun’da düzenlenen Yeşilkent Kavşağı açılış töreninde yaptığı açıklamada, hızlı tren projesinin Karadeniz’i Akdeniz üzerinden dünyaya bağlayacak stratejik bir koridor oluşturacağını vurguladı.
TÜRKİYE’NİN KUZEYİNE İLK HIZLI TREN PROJESİ
Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı, Türkiye’nin kuzeyine yapılan ilk hızlı trenle yolcu taşımacılığı projesi olma özelliğini taşıyor. Toplam 293 kilometre uzunluğundaki hattın ilk etabı olan Kırıkkale Delice-Çorum kesiminde yapım çalışmaları başladı. Projenin tamamlanmasıyla birlikte yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınması hedefleniyor. Bu kapasite, Karadeniz’in üretim ve ticaret potansiyelini küresel pazarlara daha hızlı ve çevreci bir şekilde ulaştıracak.
ANKARA SAMSUN ARASI 2,5 SAAT OLACAK
Hızlı tren hattının devreye girmesiyle birlikte Ankara-Samsun arası ulaşımda büyük bir zaman tasarrufu sağlanacak. Mevcut ulaşım sürelerinin önemli ölçüde kısalması, hem iş dünyası hem de turizm açısından bölgeye yeni bir ivme kazandıracak. Bakan Uraloğlu, bu hattın Karadeniz ile Akdeniz limanlarını birbirine bağlayan stratejik bir demir yolu koridorunun temelini oluşturacağını ifade etti.
YEŞİLKENT KAVŞAĞI İLE ÇEVRECİ VE EKONOMİK KAZANÇ
Samsun’da hizmete açılan Yeşilkent Kavşağı’nın da şehir içi ulaşımı rahatlatacağı belirtildi. Günlük yaklaşık 50 bin araç trafiğinin geçtiği kavşak sayesinde trafik yoğunluğu azalacak. Proje ile yılda 2 bin 700 ton karbon salınımı azaltılırken, zamandan ve akaryakıttan toplam 645 milyon liralık tasarruf sağlanması öngörülüyor. Bu kazanım, çevre dostu ulaşım politikalarının somut bir örneği olarak değerlendiriliyor.
LOJİSTİK MERKEZLER VE DEMİR YOLU ENTEGRASYONU
Bakanlık, Samsun’un lojistik altyapısını güçlendirmek amacıyla demir yolu projelerine de hız verdi. Gelemen ve Tekkeköy lojistik merkezleri demir yolu bağlantılarıyla entegre edilirken, Havza Organize Sanayi Bölgesi’ni demir yoluna bağlayacak yeni iltisak hattı çalışmaları başlatıldı. Bu adımlar, Samsun’u Karadeniz’in lojistik üslerinden biri haline getirmeyi hedefliyor.
SAMSUN’A YENİ TRAMVAY HATTI MÜJDESİ
Uraloğlu ayrıca Samsun şehir içi ulaşımına yönelik önemli bir müjde daha verdi. Kılıçdede-Şehir Hastanesi ve Kamu Kampüsü’nü kapsayacak 13,3 kilometrelik yeni raylı sistem hattının ihalesinin bu ay yapılacağını açıkladı. 16 istasyondan oluşacak hat, İlkadım ve Canik ilçelerinde şehir içi trafiğe önemli bir rahatlama sağlayacak.
Ankara-Samsun Hızlı Tren Projesi, sadece bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda Türkiye’nin kuzey-güney ve doğu-batı eksenindeki stratejik bağlantılarını güçlendiren bir kalkınma hamlesi olarak öne çıkıyor. Projenin tamamlanmasıyla Samsun’un hem ekonomik hem de lojistik önemi daha da artacak.
