Southwest Airlines’tan Yeni Uygulama
ABD merkezli hava yolu şirketi Southwest Airlines, fazla kilolu yolculara yönelik politikasında önemli bir değişikliğe gidiyor. Şirket, 27 Ocak 2026 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek yeni düzenlemeyle, uçak koltuklarının kol dayama kısmına sığmayan yolcuların ikinci bir koltuğu önceden satın almasını zorunlu hale getirdi.
Yeni uygulama, Southwest’in uzun süredir planladığı koltuk atama sistemine geçiş kapsamında devreye alınacak. Şirket, bu değişikliğin “uçuş konforunu artırmak ve koltuk planlamasını kolaylaştırmak” amacıyla yapıldığını duyurdu.
Ücretsiz Koltuk Uygulaması Sona Eriyor
Southwest’in mevcut sistemine göre fazla kilolu yolcular, ek bir koltuk satın alabiliyor ve uçuşun ardından ücret iadesi talep edebiliyordu. Ayrıca, havaalanında ücretsiz ek koltuk isteme hakkına da sahiplerdi. Ancak bu politika tamamen kaldırılıyor.
Yeni dönemde, yolcular ikinci koltuğun ücretini önceden ödemek zorunda kalacak. Ücret iadesi ise yalnızca uçuş dolu değilse ve aynı sınıfta iki bilet alınmışsa, 90 gün içinde talep edilmesi şartıyla yapılabilecek.
Southwest Airlines’tan yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Yeni koltuk atama sistemine geçiş sürecinde politikalarımızı güncelliyoruz. Daha önce ücretsiz ek koltuk hakkı kullanan yolcularımıza, bundan sonra bu koltukları rezervasyon sırasında satın almalarını tavsiye ediyoruz.”
Uygulama 27 Ocak 2026’da Başlayacak
Yeni kural, Southwest’in yıllardır süregelen serbest oturma politikası yerine koltuk atama sistemine geçeceği 27 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek. Şirket, değişikliğin uçuş planlamasında düzen ve adalet sağlayacağını savunuyor.
Ancak uygulamanın detayları, özellikle kilolu yolcular açısından tartışma konusu oldu. Zira yeni sistemle birlikte, uçak koltuklarına sığmayan yolcular artık iki kat ücret ödemek zorunda kalacak.
Tepkiler: “Uçuş Deneyimini Kötüleştirecek”
Yeni düzenleme, sosyal medyada ve havacılık çevrelerinde büyük yankı uyandırdı. Birçok kullanıcı, uygulamanın ayrımcılık yaratabileceğini savunarak Southwest Airlines’a tepki gösterdi.
Florida merkezli seyahat danışmanı Jason Vaughn, kararı eleştirerek şu değerlendirmeyi yaptı:
“Mevcut sistem herkes için adil bir denge sağlıyordu. Bu değişiklik yalnızca kilolu yolcuları değil, yan yana oturan diğer yolcuları da olumsuz etkileyecek. Uçuş deneyimi daha rahatsız edici hale gelebilir.”
Bazı uzmanlar ise şirketin, koltuk atama sistemine geçişi kolaylaştırmak için bu politikayı uyguladığını, ancak kararın müşteri memnuniyetini olumsuz etkileyebileceğini belirtti.
Müşterilerden Karara Tepki
Southwest Airlines’ın resmi sosyal medya hesaplarında, yeni karar sonrası çok sayıda olumsuz yorum yapıldı. Bazı kullanıcılar, “Ek koltuk zorunluluğu utanç verici”, “Müşteri dostu olmayan bir adım”, “Kilo üzerinden ücretlendirme kabul edilemez” gibi tepkiler paylaştı.
Bazı yolcular ise uygulamanın uçak konforunu artırabileceğini, özellikle uzun mesafeli uçuşlarda yan koltuğu boş tutmanın daha adil bir çözüm olduğunu savundu.
Southwest’ten Savunma: “Amaç Konfor ve Adalet”
Şirket yönetimi, değişikliğin ayrımcılık amacı taşımadığını, asıl hedefin tüm yolcular için daha dengeli bir koltuk düzeni sağlamak olduğunu belirtti.
Southwest sözcüsü tarafından yapılan açıklamada şu ifadeler yer aldı:
“Yeni sistem, koltuk atamalarında daha fazla düzen ve konfor sağlamayı hedefliyor. Müşterilerimizin ihtiyaçlarına göre esnek çözümler sunmaya devam edeceğiz.”
Uzmanlar: “Politika Yeniden Gözden Geçirilmeli”
Havacılık politikaları üzerine çalışan uzmanlar, Southwest’in bu kararı yeniden değerlendirmesi gerektiğini savunuyor. Uzmanlara göre, fazla kilolu yolculara yönelik uygulamaların tıbbi, sosyal ve etik boyutları göz ardı edilmemeli.
Bazı havayolu analistleri, bu kararın havayolu endüstrisinde benzer politikaları tetikleyebileceği ve diğer şirketlerin de benzer ücretlendirme sistemlerini benimseyebileceği uyarısında bulundu.
Sonuç
Southwest Airlines’ın 2026’da yürürlüğe girecek yeni koltuk politikası, havacılık sektöründe tartışmalara neden oldu. Kilolu yolcular için ücretsiz ek koltuk uygulamasını kaldıran şirket, ikinci koltuk ücretini zorunlu hale getirerek müşteri memnuniyetini riske atmış durumda.
Uygulamanın yürürlüğe gireceği tarihe kadar, hem yolcuların hem de tüketici derneklerinin şirkete yönelik eleştirilerinin artması bekleniyor.
