Trabzon'un önemli projeleri arasında yer alan Uzunkum Yaşam Alanı, kent planlaması ve sahil düzenlemeleri açısından yeniden gündeme geldi. Trabzon Mimarlar Odası Başkanı Serbülent Vural, projenin yapım sürecini değerlendirerek özellikle sahil yolunun konumu, kıyıya erişim ve beton tahkimat uygulamalarına yönelik eleştirilerde bulundu.
Vural, Uzunkum'un mevcut haliyle kente yeni bir yaşam alanı kazandıracağını kabul ederken daha doğru bir planlama yaklaşımıyla Trabzon'un denizle ilişkisinin güçlendirilebileceğini ifade etti.
TRABZON'UN DENİZLE BAĞLANTISINA DİKKAT ÇEKTİ
Trabzon'da sahil yolları ve dolgu alanlarının kentin kıyı yapısını değiştirdiğini belirten Serbülent Vural, denize ulaşımın geçmişe göre zorlaştığını söyledi.
Kent merkezinden kıyıya gitmek isteyen vatandaşların iki ayrı yolu geçmek zorunda kaldığını hatırlatan Vural, mevcut alt ve üst geçitlerin yeterli çözüm sunmadığını savundu.
Vural, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
"Birincisi, bu sahil otoyolu Trabzon'un denizle olan ilişkisini koparan en önemli faktör. Çünkü bir iç yol var, bir dış yol var. Dolgu alanları var. Dolayısıyla da yer yer orijinal kıyı çizgisinden, gerçek eski kıyı çizgisinden 300 metre daha ötedeyiz deniz olarak."
Uzunkum'un kentle bağlantısının güçlendirilmemesi halinde vatandaşların bölgeye ağırlıklı olarak araçlarıyla gitmek zorunda kalacağını öne sürdü.
UZUNKUM'DAKİ BETON TAHKİMATLARA TEPKİ
Uzunkum kıyısında kullanılan beton blokları eleştiren Vural, bu uygulamanın denizle doğrudan temas imkânını sınırlandırdığını belirtti.
Kıyı güvenliğinin sağlanması amacıyla kullanılan tahkimatların farklı yöntemlerle de yapılabileceğini ifade eden Vural, deniz kenarında yürüyüş yapılabilecek ve balık tutulabilecek alanların oluşturulmasının önemine dikkat çekti.
Vural, konuya ilişkin şu ifadeleri kullandı:
"Önünde kumsallar oluşabiliyor. İnsanlar oradan balık tutabiliyor. Denize dokunabiliyor. Ama bu beton bloklarda sizin denize dokunmanız, beton blokların arasından inip de yürüyemeyeceğiniz için denize dokunmanız, üstünden balık tutmanız, denizle ilişkiniz zayıf."
Vural, Uzunkum'un Trabzon'un denizle kopan bağını yeniden kurabilecek bir fırsat olduğunu ancak mevcut uygulamaların bu potansiyeli sınırladığını savundu.
ESKİ BELEDİYE DÖNEMLERİNİ HATIRLATTI
Serbülent Vural, Uzunkum Projesi'nin geçmişten bugüne uzanan planlama sürecini de değerlendirdi.
Önceki belediye başkanları döneminde gerçekleştirilen dolgu ve tahkimat çalışmalarının birbirinden bağımsız aşamalar halinde yürütüldüğünü ileri sürdü.
Vural, sürece ilişkin eleştirilerini şu sözlerle dile getirdi:
"Sayın Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu projesi, planı olmadan doldurdu. Sayın Zorluoğlu geldi, 'Ya burada bir dolgu var, bunun tahkimatı yok' dedi. 'Böyle saçma şey olur mu?' dedi. Tahkimatını yaptı."
Ahmet Metin Genç döneminde ise mevcut dolgu alanının değerlendirilmesine yönelik projenin gündeme geldiğini belirten Vural, sürecin başlangıçtan itibaren planlanması gerektiğini ifade etti.
ORDU'NUN SAHİL DÜZENLEMESİNİ ÖRNEK GÖSTERDİ
Trabzon'un geçmişteki kıyı yapısının korunamamış olmasını da eleştiren Vural, sahil yolu ve şehir içi ulaşım yatırımlarına dikkat çekti.
Güney Çevre Yolu'nun daha önce yapılmış olması durumunda farklı bir kıyı planlamasının mümkün olabileceğini savunan Vural, Ordu'nun sahil yapısına değindi.
Vural, değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:
"Sahil yolunu yaptık olmadı, Türkiye'nin en pahalı şehir içi yolu Kanuni Bulvarı’nı yaptık hiçbirisi ilaç olmadı. Güney Çevre Yolu'nu yapıyoruz. Keşke zamanında Güney Çevre Yolu'nu yapsaydık da biz de Ordu gibi koruyabilseydik sahilimizi diyor insan."
UZUNKUM PROJESİ TRABZON'A DEĞER KATACAK MI?
Uzunkum'un mevcut dolgu alanı üzerinde değerlendirilmesinin yanlış olmadığını belirten Vural, projenin yeni bir yaşam alanı oluşturacağını ifade etti.
Ancak yalnızca geniş bir rekreasyon alanı yapılmasının yeterli olmadığını, vatandaşların kıyıya kolay ulaşabilmesinin ve denizle doğrudan ilişki kurabilmesinin de önemli olduğunu vurguladı.
Vural'ın açıklamaları, Trabzon'daki büyük ölçekli kıyı projelerinde ulaşım, mimari planlama ve kamusal alanların kullanımı konularının birlikte değerlendirilmesi gerektiği yönündeki tartışmaları yeniden gündeme getirdi.
