GÜNEY ÇEVRE YOLU 54 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA

Trabzon’un batısından doğusuna yeni bir ulaşım aksı oluşturması planlanan Güney Çevre Yolu, Akçaabat bölgesinden başlayarak Araklı’ya kadar uzanacak.

Trabzon’a Simge Proje: Boztepe’ye Kule 61 Geliyor
Trabzon’a Simge Proje: Boztepe’ye Kule 61 Geliyor
İçeriği Görüntüle

Projenin toplam uzunluğunun yaklaşık 54 kilometre olması planlanıyor. Güzergâhta toplam 19 tünelin yanı sıra köprü, viyadük ve kavşaklar yer alacak. Yolun 3 gidiş ve 3 geliş şeritli olarak tasarlandığı belirtiliyor.

İLK ETAP 16,5 KİLOMETRE

Projenin ilk etabını Akçaabat bölgesindeki 16,5 kilometrelik kesim oluşturuyor. Bu bölümde tünel, viyadük ve bağlantı yollarının yapımına yönelik çalışmalar farklı noktalarda eş zamanlı olarak sürüyor.

Tamamlandığında transit araçların önemli bölümünün mevcut sahil güzergâhından yeni yola yönlendirilmesi ve özellikle yoğun dönemlerde Akçaabat ile Trabzon şehir merkezindeki trafik yükünün azaltılması hedefleniyor.

KANUNİ BULVARI’NDA 20 KİLOMETRE TAMAMLANDI

Trabzon’un kent içi ulaşımına alternatif oluşturması amacıyla yapımı devam eden Kanuni Bulvarı’nın toplam uzunluğu 28 kilometre olarak planlandı. Projenin yaklaşık 20 kilometrelik bölümü ise tamamlanarak ulaşıma açıldı.

Bulvarın güzergâhında 22 köprülü kavşak, bağlantı yollarındaki 6 hemzemin kavşak ve toplam 17 tünel bulunuyor. Çukurçayır 1 Tüneli daha önce hizmete alınırken, Çukurçayır ile Akoluk arasındaki son bölümde çalışmalar devam ediyor.

TRANSİT TRAFİĞİN SAHİL YOLUNDAN ALINMASI HEDEFLENİYOR

Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, Güney Çevre Yolu’nun hem transit ulaşım hem de şehrin güneye doğru gelişmesi açısından önem taşıdığını belirtti.

Genç, ilk etapta yer alan 16,5 kilometrelik bölümün şartların planlandığı şekilde ilerlemesi durumunda üç yıl içerisinde tamamlanmasının hedeflendiğini ifade etti. Ortahisar, Yomra ve Arsin’i kapsayan sonraki bölümlere ilişkin planlama çalışmalarının da yürütüldüğünü söyledi.

İki projenin tamamlanmasıyla Karadeniz Sahil Yolu üzerindeki trafik yoğunluğunun azaltılması ve Trabzon’a yeni alternatif ulaşım güzergâhları kazandırılması amaçlanıyor.