Trafik Sigortasında Adalet Sistemi Geliyor
Zorunlu trafik sigortasında uzun süredir tartışılan adaletsizliklere yönelik yeni bir düzenleme hayata geçiriliyor. 1 Ocak 2026’dan itibaren uygulanacak sistemle, yaklaşık 1 milyon 200 bin riskli sürücünün oluşturduğu maliyetin 22 milyon sürücünün primlerine yansıtılmasının önüne geçilmesi hedefleniyor.
İyi Sürücü Ödüllendirilecek
Yeni sistemde hasarsız ve düşük riskli sürücüler daha avantajlı primlerle sigortalanacak. Sık kazaya karışan ve yüksek risk grubunda yer alan sürücüler ise daha yüksek prim ödeyecek. Böylece risk, doğrudan sürücünün kendi siciline yansıtılacak.
Yeni Araç Alanlara Hasar Basamağı Avantajı
Mevcut uygulamada eski aracını satmadan yeni araç alan sürücüler, hasarsız geçmişlerine rağmen sigortaya 4’üncü basamaktan başlıyordu. Yeni düzenlemeyle bu mağduriyet gideriliyor. 2026’dan sonra yeni araç alındığında sigorta yine 4’üncü basamaktan başlayacak ancak sürücü eski aracını bir yıl içinde satarsa, yenileme döneminde eski hasar basamağına geri dönebilecek.
Erken Yenileme Açığı Kapatılıyor
Mevcut sistemde poliçesini vadesinden önce yenileyen sürücüler, yeni poliçe yürürlüğe girmeden yaptıkları kazaları yeni sigortaya yansıtmıyordu. 1 Ocak 2026’dan itibaren bu uygulama sona erecek. Erken yenileme döneminde yapılan kazalar, bir sonraki yenilemede dikkate alınacak ve prim artışı uygulanacak.
Araç Sayısına Sınır Getirildi
Yeni düzenlemede şahıslar adına kayıtlı araç sayısı 5 ile sınırlandırılacak. Altıncı araçtan itibaren araç sahibi ticari kullanıcı olarak değerlendirilecek ve zorunlu trafik sigortası ticari tarifeden yapılacak. Bu adımla bireysel kullanım ile ticari kullanım arasındaki ayrım netleştirilecek.
Amaç Daha Adil Bir Sigorta Yapısı
Düzenleme ile sürücülerin risk profili daha güncel ve doğru şekilde primlere yansıtılacak. Hasarsız sürücüler korunurken, yüksek riskli sürücüler için caydırıcı bir mali yapı oluşturulması amaçlanıyor.
