İTHAL OTOMOBİLLERE UYGULANACAK VERGİLER DEĞİŞİYOR
AB ve Türkiye ile Serbest Ticaret Anlaşması bulunmayan ülkelerden ithal edilen otomobiller için getirilen yeni gümrük vergisi düzenlemesi yarın uygulanmaya başlıyor. Mevcut yüzde 10’luk gümrük vergisine ek olarak yüzde 25 ila yüzde 30 oranlarında ilave vergi getiriliyor. Bununla birlikte araç türüne göre minimum sabit vergi yükü de devreye giriyor. Yeni uygulama, özellikle Asya menşeli otomobilleri doğrudan etkileyecek.
Konvansiyonel motorlu ve hibrit araçlar için en az 6.000 dolar, plug-in hibrit modeller için en az 7.000 dolar, tam elektrikli araçlar içinse en az 8.500 dolarlık ek sabit tutar uygulanacak. Bu rakamlar, aracın matrahına göre daha yüksek bir vergi yükü anlamına geliyor.
FİYAT ARTIŞI 500 BİN LİRAYI AŞABİLİR
Yeni vergi sisteminin en dikkat çeken yönü, sadece ek gümrük vergisiyle sınırlı kalmaması. Otomobilin gümrükten giriş fiyatına eklenen ilave vergi, daha sonra ÖTV ve KDV hesaplamalarına dahil olduğundan toplam fiyat artışı katlanarak yükseliyor. Matrahı 1 milyon lira olan bir otomobilde 250 bin liralık ek gümrük vergisi, ÖTV ve KDV ile birlikte yaklaşık 540 bin liralık nihai zam oluşturabiliyor.
Bu durum, özellikle yüksek matrahlı SUV ve elektrikli modellerde fiyatların sert şekilde artmasına yol açacak. Bazı markalar, rekabet gücünü kaybetmemek için bu farkın bir kısmını kendi kârlarından karşılamayı değerlendiriyor.
YENİ DÜZENLEMEDEN EN ÇOK JAPON MARKALARI ETKİLENECEK
Yeni vergi oranları en çok AB ve STA dışı üretim yapılan Japon markalarını etkileyecek. Türkiye'de yerli üretimi olmayan veya sınırlı sayıda modelini ithal eden markalar için vergi yükü doğrudan fiyatlara yansıyacak.
Zamlanması beklenen başlıca modeller şöyle:
Honda
Civic
Jazz
CR-V
HR-V
Toyota
Corolla ve CH-R Türkiye’de üretildiği için etkilenmiyor ancak ithal modeller zamlanacak:
Corolla Cross
RAV4
Land Cruiser Prado
Nissan
X-Trail
Subaru
Forester
Crosstrek
Lexus
Türkiye’de satılan tüm modeller ek vergiden etkilenecek:
LBX
NX
RX
LM
Otomotiv uzmanları, özellikle premium sınıftaki Lexus modellerinde zam oranlarının çok daha yüksek olacağını belirtiyor.
MARKALAR VERGİ YÜKÜNÜ AZALTMAK İÇİN ÇÖZÜM ARIYOR
Bazı distribütörler, ek vergi yükünü düşürmek için üretim veya tedarik kaynaklarını Avrupa’ya kaydırmayı değerlendiriyor. AB ülkelerinden yapılan ithalatta ilave gümrük vergisi uygulanmadığından firmalar alternatif tedarik hatlarını araştırıyor. Ancak bu değişikliğin kısa vadede mümkün olmadığı, markaların maliyet baskısını tüketiciye yansıtmak zorunda kalabileceği belirtiliyor.
Öte yandan bazı markaların rekabetçi kalabilmek için vergi farkının bir bölümünü kendi kâr oranından karşılamayı düşündüğü konuşuluyor. Buna rağmen fiyat artışlarının tamamen engellenmesi mümkün görünmüyor.
OTOMOBİL ALACAKLAR İÇİN YENİ DÖNEM BAŞLIYOR
Vergi düzenlemesinin yürürlüğe girmesiyle birlikte ithal araçlara yönelen tüketicilerin fiyat şokuyla karşılaşması bekleniyor. Sektör temsilcileri, özellikle yılın son haftasında tüketicilerin, zammın yürürlüğe girmeden araç alma çabasıyla bayilere yoğun ilgi gösterdiğini belirtiyor.
Yeni vergi düzenlemesi, hem sıfır otomobil piyasasında hem de ikinci el fiyatlarında yukarı yönlü bir hareket yaratabilir. İthal araçların fiyatı yükseldikçe yerli üretim modellerin talebi de artabilir.
UZMANLARDAN UYARI: FİYATLARDA GERİ DÖNÜŞ BEKLENMİYOR
Ekonomistler, uygulamanın kısa sürecek geçici bir karar olmadığını, uzun vadede ithal araç fiyatlarını yüksek seviyelerde tutacağını ifade ediyor. Vergilerin OTV ve KDV ile katlanması nedeniyle fiyatların eski seviyelerine dönmesi neredeyse imkânsız görülüyor. Bu nedenle otomobil almayı düşünen tüketicilerin, kararlarını ertelemeden hareket etmelerinin daha mantıklı olacağı değerlendiriliyor.
