TRABZON YENİ HAVALİMANI PROJESİNİN DETAYLARI
Trabzon şehri, uzun yıllardır kamuoyunda konuşulan ve merakla beklenen yeni havalimanı projesine resmen kavuşuyor. 29 Aralık tarihinde ihalesi yapılan yeni havalimanı, Türkiye’de deniz üzerine inşa edilecek üçüncü havalimanı olma özelliğini taşıyor. Proje, hem teknik kapasitesi hem de şehir planlamasına sağlayacağı katkılar açısından Trabzon için tarihi bir adım olarak değerlendiriliyor.
İhaleyi Cengiz İnşaat kazanırken, proje için yer teslimi tamamlandı. İnşaat sürecinin planlı ve aşamalı şekilde ilerlemesi hedefleniyor. En dikkat çekici noktalardan biri ise mevcut havalimanının faaliyetlerini sürdürürken yeni havalimanının inşa edilecek olması.
ŞANTİYE VE DOLGU ÇALIŞMALARI NASIL YAPILACAK
Yeni havalimanının şantiyesi Nisan ayında, Trabzonspor tesislerinin alt kısmında yer alan yat limanı bölgesinde kurulacak. İlk etapta yat limanının mendirek arkasından dolgu çalışmaları başlatılacak. Dolgu süreci başlamadan önce deniz tabanı özel araçlarla tamamen temizlenecek. Bu aşamada deniz zemini vakumlama yöntemiyle çamur ve tortudan arındırılacak.
Temizleme işleminin ardından beton bloklar yerleştirilecek ve dolgu süreci başlatılacak. Dolgu malzemesi Erzurum Yolu üzerindeki ocaklardan temin edilecek. Toplamda yaklaşık 90 milyon ton dolgu yapılması planlanıyor. Bu kapsamlı dolgu çalışması, havalimanının deniz üzerine güvenli şekilde inşa edilmesini sağlayacak.
PİST YAPISI VE TEKNİK ÖZELLİKLER
Yeni yapılacak pist, mevcut piste göre biraz daha denize doğru açılı olacak şekilde planlandı. Halihazırda deniz seviyesinden daha yüksekte bulunan mevcut pistin aksine, yeni pist doğrudan deniz seviyesine indirilecek. Mevcut pist de ilerleyen aşamalarda yeni pist seviyesine uyumlu hale getirilecek.
Mevcut 2.700 metrelik pist uzunluğu, uluslararası standartlara uygun şekilde 3.000 metreye çıkarılacak. Bu sayede geniş gövdeli uçakların iniş ve kalkışları daha güvenli ve konforlu şekilde gerçekleştirilebilecek. Yeni havalimanının yıllık yolcu kapasitesi ise 10 milyon olarak planlanıyor.
KORUYUCU YAPILAR VE ŞEHRE KAZANDIRILACAK ALANLAR
Havalimanının kuzey kısmında yaklaşık 6 bin metre uzunluğunda koruyucu bir mendirek inşa edilecek. Bu mendirek, dalga ve olumsuz hava koşullarına karşı pist ve dolgu alanını koruyacak. Aynı zamanda havalimanını çevreleyen demir korkuluklar, mevcut pistin deniz tarafına kadar alınacak.
Bu düzenleme sayesinde eski pistin bulunduğu alan Trabzon şehrine kazandırılmış yeni bir kullanım alanı haline gelecek. Şehir planlaması açısından önemli bir kazanım olarak görülen bu alanın, ilerleyen dönemde sosyal ve kamusal projelerde değerlendirilmesi bekleniyor.
ULAŞIM, TRAFİK VE İNŞAAT SÜRECİ
Dolgu taşımasının şehir içi trafiğinde yoğunluk oluşturmaması için özel bir tünel planlanıyor. Bu tünel, inşaat sürecinde dolgu malzemesinin taşınmasında kullanılacak ve proje tamamlandıktan sonra şehir ulaşımına entegre edilecek.
İnşaat süresince havalimanı faaliyetleri kesintiye uğramayacak. Trabzon Havalimanı bir gün dahi kapalı kalmayacak şekilde planlama yapıldı. Radar sisteminin taşınması gibi teknik zorunluluklar olması durumunda ise yalnızca kısa süreli devir işlemleri uygulanabilecek. Uçuşlar hiçbir aşamada komşu illere aktarılmadan Trabzon’dan yapılmaya devam edecek.
PROJENİN TAMAMLANMA SÜRESİ
Dolgu işlemlerinin tamamlanması ve yeni havalimanının tam kapasiteyle hizmete açılması yaklaşık 4 yıl sürecek. Proje tamamlandığında Trabzon, hem teknik altyapısı hem de yolcu kapasitesi açısından bölgenin en güçlü hava ulaşım merkezlerinden biri haline gelecek.